;)
以现在汽车的品质,只要正常保养的话开十年二三十万公里以上都不会有什么大的问题,很多零部件的寿命甚至更长,但你会发现现在很多人更新汽车的频率还是比较高的,不少人短则3-4年,长则5-8年就会选择更换汽车。我身边的很多朋友都是这样。 ;)
开的时间短的大部分是经济条件不错,而且买车时要么是冲动型消费,要么对汽车并不是很了解,更多是出于主观的判断而购买的汽车,买回来其实实用性或使用率并不算很高,现在汽车的更新换代频率也比较快,很多合资、进口和国产的品牌都会在3年左右一个小改款,5-6年进行一次大改款,所以不差钱选择更有面儿更好的功能、配置和舒适性也是很多人换车的原因。 ;)
不过从环保和节约型社会的角度来看,对于大部分工薪阶层来说选择适合自己并实用的汽车其实是性价比更高的,开10年以上车子依然可以非常好用、耐用,节省很多开销。要知道你买20万元的汽车,如果按每年开2万公里算,10年下来你的购车款在你使用中也要平均1公里1块钱,这比大部分汽车的油耗开销要大,所以车子更换的过于频繁其实未必划算。 ;)
从环保的角度说,虽然老车型的排放标准不如新车,但报废一辆旧车,生产一辆新车对环境的伤害要远高于继续使用和维护好一辆旧车。只不过现在的国情环保法规和对经济的拉动等因素,车子开到8年以后即便依然好用也很可能被环保规定所限制,即便私家车没有了报废年限,但这也不能进,那也不能去,就导致本不想换车的消费者也要被迫更新车辆。
关键字:
|