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发布时间:2022-09-14 03:14   来源:

定速巡航系统。 定速巡航系统 定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。因而,具有广阔的市场前景。 简介 巡航控制系统是一种利用电子控制技术保持汽车自动等速行驶的系统。其主要作用是可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定,不用踩油门踏板就可自动保持一个固定时速行驶,当行驶在高速公路时,驾驶者可有效的减轻身体疲劳,而车辆均速行驶下还能节省燃油消耗。 按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化。 这种系统在国外汽车上应用较多,在美国,安装率已达到60%以上。然而,在我国由于道路条件限制,使用率不高。即使该系统出现故障,驾驶员也不在意。另外,由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展,许多维修人员尚对该系统认识不足,以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏,无法科学分析故障现象,准确判断故障根源。 折叠编辑本段使用条件 定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示

1、机械拉线式定速巡航器(适用于油门控制方式采用机械拉线式控制的车辆)

2、电子式定速巡航器(适用于油门控制方式采用电子式控制的车辆)

3、电子智能式多功能定速巡航系统(适用于油门控制方式采用电子式控制的车辆) 电子式与拉线式定速巡航的主要区别在于 电子式定速巡航,摒除了机械执行部分,能够完全精准的通过电子信号控制,通过行车电脑控制节气门。其优势为通用型差,专车专用,开发成本高,因此普及性差。 拉线式通用型很强,大部分拉线式油门的车都可以通用,开发成本低。 其劣势在于 (1)车速设定当踩下制动踏板,上述功能立即消失。但是,上述调置速度继续存储; (3)恢复功能所有阀门在不工作状态都将会使车辆回到怠速状态。 比如,真空阀关闭的同时安全阀和排气法开启。如果三个阀门中任意一个阀门故障或失去动力,单元组件将不会工作。 电子式:节气门的开启依靠一块电磁阀,如果系统的电力发生故障,电磁阀门将释放节气门回到怠速状态。 2.所有阀门或电磁阀的动力始终由微电脑监控,一旦钥匙关闭即使是瞬间,系统单元将关闭不会恢复直到重新设置。 3.微电脑监控车辆的速度,在时速低于40公里时系统单元将不会工作。 4.OFF按钮可将整个系统关闭。 5.在一些手动变速箱车辆有一个单独的开关,每当踩下离合器踏板时可关闭系统。 6.每当系统开启,系统将会重新设置,将所有储存记忆的阀门的巡回位置设置到0。这是个正时程序功能,在此程序完成前,巡航器系统将不会工作。 7.系统监视回路可监控微电脑的运作,如果微处理器发生任何的错误将切断系统。 8.整个巡航器系统设计为通常的开放式开关和开放式阀门,一旦发生故障就将完全阻止巡航器的运作,而不会使系统工作在一个不正常的状态。 9.由于使用了定速巡航器专用的集成电路,使得零件数量减少,改善并增加了可靠程度的同时能够为系统设计添加一些附加的安全功能。

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