特点:奥托循环和阿特金森循环自由切换,既能保证动力还经济省油。
总结:看了以上你会发现阿特金森循环和米勒循环的目的是一样的只不过解决办法不同,从结构上看米勒循环更切实际。而我们现在说的阿特金森循环其实并不是真正意义上的阿特金森循环,它和米勒循环的原理大差不差,可以把它看做是米勒循环的两个名字。丰田之所以称自己是阿特金森循环完全是避免利用马自达的米勒循环名字,因为阿特金森循环专利早已过期,而马自达重拾米勒循环后为其注册了很多相关专利。从原理上看可以最简单的理解为:现在阿特金森循环≈米勒循环,只是叫法不同。 当然从技术上讲,丰田的阿特金森和马自达的米勒循环还是有差异的,最大的差异就是马自达有机械增压器。
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