入门级的山地车我个人认为分为两类，一是以通勤为主的车型，二是以越野骑行为主的车型。文中我还会介绍一些入门级山地车的推荐品牌：

通勤类、长途类山地车：

1500-3500元的山地车，我认为都可以算做通勤、长途骑行类山地车。此类山地车通常配备传统的，较小的26英寸车轮，变速/传动套件也基本都是禧玛诺、SRAM的业余级别，前叉的性能基本只能满足起伏较小的土路的路面颠簸。

这类个价位的山地车，如果真的用于真正的越野骑行，在强度和性能上，基本是无法达到要求的，但作为通勤和长途骑行（前提是路况较好）用车，是绝对没有问题的，一般的土路、碎石路都可以轻松应对——用一两千元的入门级山地车用来跑318国道川藏线是很稀松平常的事情。

代表款式有捷安特ATX7系列、美利达公爵系列、喜德盛逐日系列

可进行越野的入门级山地车：

3500-5000元的山地车，在配置上，基本已经符合目前主流山地车的配置规格，主要表现在其27.5英寸的较大轮径上。

这个价位的山地车虽然依然是硬尾山地车（不带有后避震），但基本会使用专业入门级别的变速/传动套件，例如禧玛诺Deore，避震前叉也多为气压式，并带有线控锁死功能，已经具有一定越野性能。

这类山地车可以进行一些中低强度的越野运动骑行，但如果想进行较高强度的越野，还是需要价格更高的软尾（带有后避震）山地车。

代表车型有捷安特XTC800、美利达挑战者300、喜德盛传奇700、UCC德曼特3等等。

入门级山地车推荐品牌：

入门级山地车我推荐台湾的捷安特、美利达以及大陆的喜德盛、UCC，都是国内的知名品牌，质量、售后有保障，大陆品牌相同配置下，价格会相对低一些。至于本问题中某些回答说大城市喜德盛、UCC是主流，捷安特美利达是“买菜车”的，我建议你去看一看环法这些顶级赛场上用的车是什么牌子，建议大家不要被此类信口开河的回答所误导。

十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！