汽车作为大宗商品,获得的毛利显然要远远高于智能手机。一边卖车一边买手机,华为是一个很特殊的例子。那么对华为来说,卖手机利润高还卖车利润高?
9月2日消息,有华为合作经销商表示,卖一台问界M5按一辆成交价30万计算,再加上车贷及保险的收入,一辆车能赚近三万块,毛利相当于卖60台华为手机。
目前,AITO先后推出问界M5、问界M7两款车型,而且销量表现还不错。根据AITO昨天公布的数据,AITO问界系列8月交付量达到10045辆,首次实现单月交付量破万,进入了新势力头部阵营。另外,AITO问界M5 EV将于9月6日正式发布。它的到来将丰富AITO的产品,为消费者带来更多选择。
而在销售渠道方面,截至今年8月,AITO的销售门店已覆盖171座城市,用户中心和体验中心相继落成700余家。预计到2022年底,AITO品牌体验中心和用户中心门店数量将拓展至1200家以上。
同时,华为的卖车热情高涨,余承东曾多次为新能源汽车站台,他说:“建议尽快淘汰纯燃油车,增程车比燃油车省一半油。”
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